撰文=赵勇 大多数行业从业者,也是该行业的消费者,我就是其中之一。 从事房地产营销行业将近7年,自己卖房、卖车位、卖商铺、卖公寓,自己也买了房、买了车位、当然有钱还想买...
撰文=赵勇
大多数行业从业者,也是该行业的消费者,我就是其中之一。
从事房地产营销行业将近7年,自己卖房、卖车位、卖商铺、卖公寓,自己也买了房、买了车位、当然有钱还想买商铺,但是穷限制了我的想法实现。
经常有熟人问我该不该买房啊,买车位啊,买商铺公寓啊。这个问题真的很难回答。
非常要好的朋友问我,我会非常详细给说,你该不该买,该考虑买哪里,这个价位性价比咋样,那是因为我对他非常熟悉,了解他的收入、了解他的大概存款、了解他的家庭状况、也大概明白他的生活规划,这是基于长期接触,懂他所需给的建议。
一般关系的熟人问我,我就很纠结了,我也不知道你是不是加杠杆购买,当然也不知道你是不是手握大量现金没处花,也不清楚你家下一步有啥资金需求,更重要的是,我也不知道你针对降价和涨价对比的维度是什么,别像现在有房企推出75折,大家就觉得房子降价了,去年年底买的亏了,然后再生一顿抱怨,很不值!
所以针对这种关系每次都比较保守,给出一个还凑活的标准答案:
“西安楼市长期肯定是看涨的,但阶段性会有调整,而且公认好地段的房子也会越来越少,但现在是不是低点我也不好说,自己住的话啥时候买都可以,越早越好,投资的话还是建议多对比几个,选些有政府大规划的区域的品牌开发商项目”。
这样一个万金油式的回复,看起来好像是“敷衍”,其实,也是一种大众观念,因为,货币的唯一归属就是贬值。
那车位到底该不该买,该啥时候买?其实,卖车位的一旦变成买车位的,心里也一样纠结。
先说下我自己情况,买了个98㎡的小三室,没买车的时候就在楼下买了两个机械一层的车位,每个月房贷、车位贷,生活压力特别大,但就怕以后结婚了,两个人都开车(这是基于车越来越便宜,我判断以后能买的起两辆车,而房价越来越贵,我换不起房,两个人只能住这儿),周围停车真的很不方便,所以一咬牙,大不了接下来几年生活艰苦点,少点饭局少点网购不去旅游。
(补充一点:机械车位没有产权,只有20年使用权,楼下的平层车位太贵了,就算贷款也还不起月供那种贵法)
如果房子自己住,我一定会建议买车位,而且距离单元楼越近越好,贵个一两万没关系。为啥自己住一定要买车位?政府不会给有规划车位的小区附近修建公共停车场,最多就是路边划些车位,99%的人下班都是抢不到这些车位的,就算抢到每天付出的时间和精力也很大,最后你自己一定会发现很劳心。
长期停路边,只要有一次被贴条、偷盗、剐蹭、拖走,就会患上这种忧虑,以后只要晚上车停路边,就会时不时担忧,我邻居说他有一次做梦梦见车被交警队拖走了,后来想沟通让我转手一个车位,哪怕贵点也行,当然被我婉拒了。
有些人说想租,但小区车位的租金价格一定会越来越高的,买车位出租的人难道愿意亏本做慈善,而且基本半年到一年会换一次车位,因为人家不一定给你租很多年,换几次就会有一种漂泊感,明明是回家,却多了一种莫名的漂泊感,甚至有些人对不是自己的东西认知不够好,偶尔停错位,被物业叫下来挪车,甚至被其他业主拿车堵住,会非常影响心情的。我甚至怀疑,没车位久了,人都会得焦虑症(玩笑)。
另外,车位基本都在楼下负一层、负二层,很少有开发商能把地下修的富丽堂皇,让你穿梭其中感觉是一种享受,更多的是光线差、挑空低、各种管道,主要以实用为主。
日常生活中,我们经常会从车里拿着东西回家,有时候大包小包的,手都能被勒出淤痕,再带个小孩的话,就更麻烦了,这样的生活是要持续很多年,甚至几十年的。对一个大男人无所谓,但自己女朋友或媳妇还是有点心疼,所以车位距离单元口越近越好。
关于这一点,我们需要注意,选择车位要有技巧。
那啥时候买车位合适?关于这个问题,并不是一句“有需要的时候”就能够解决。
因为不同开发商对车位销售预期和策略都不一样,同一个开发商不同时期对任务和回款要求也不一样,不一定首开就便宜,也不一定年前就便宜,更不一定交房前就便宜。
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